comprend: 2x tuyaux de frein avant, 1x flexible de frein arrière & le matériel de montage Avec un haussement jusqu'à 6", la ligne 'RT Off-Road Stainless Steel Brake' sont concus pour les véhicules modifiés nécessitant une longueur et une performance supplémentaires, la longueur supplémentaire et la construction en acier inoxydable offrent des performances durables sur les véhicules modifiés, toutes les lignes de freins sont D.O.T., approuvé, 50state legal, construction tressée en acier inoxydable, chaque kit comprend des lignes en acier inoxydable pour remplacer les lignes souples d'usine, des supports de montage, des blocs de jonction (si nécessaire), des rondelles en cuivre et du matériel de montage
position: gauche, droite, avant Les trous percés en croix et les fentes usinées fournissent un refroidissement maximal aux plaquettes de frein et aux surfaces du rotor, ce qui aide à éliminer la décoloration. Une meilleure dissipation thermique diminue les risques de déformation du rotor. Ils sont conçus pour expulser rapidement les gaz de friction, les débris et l'eau pour une meilleure réponse et performance de freinage. Un look sportif est un bonus supplémentaire à ces rotors qui travaillent dur. Vendu par lot de 2
Les nouveaux kits de freins tout-terrain de RT associent nos nouveaux rotors à trous croisés et fendus avec des plaquettes de freins et un kit de visserie ( comprenant bottes, ressorts, manchons, goupilles) pour garantir que les étriers fonctionnent comme il se doit.
With 1-1/8" Bore Master Cylinder
Stock Applications without ABS
These heavy duty power brake conversion kits convert a single diaphragm booster to a dual diaphragm setup which creates more stopping power with less pedal pressure
Engine vacuum needs to be a minimum of 18 inches of vacuum at idle when engine is warm for power brake setup to function properly
dimension MC Bore: 1 " Stock Applications without ABS
These heavy duty power brake conversion kits convert a single diaphragm booster to a dual diaphragm setup which creates more stopping power with less pedal pressure
Engine vacuum needs to be a minimum of 18 inches of vacuum at idle when engine is warm for power brake setup to function properly
Please confirm prior to ordering
dimension MC Bore: 1 " Stock Applications without ABS
These heavy duty power brake conversion kits convert a single diaphragm booster to a dual diaphragm setup which creates more stopping power with less pedal pressure
Engine vacuum needs to be a minimum of 18 inches of vacuum at idle when engine is warm for power brake setup to function properly
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comprend: coussinets, rotors, ensemble de frein de stationnement, étriers, supports de montage, tuyaux de frein, hardware position: arrière Le kit convient aux véhicules Jeep avec Dana 35 & Chrysler 8.25", essieu sans ABS, n'inclut pas les câbles de frein de stationnement
